Sedimentácia v plavebných koridoroch, plavebných kanáloch a prístavoch je často zásadným problémom v súvislosti s plánovaním a projektovaním nových stavieb alebo pri modernizácii tých, ktoré už existujú.
Na piesočnatých pobrežiach, stredne až silne vystavených vlnám, nánosy spojené s litorálnymi prúdmi môžu predstavovať navigačné problémy a zároveň zapríčiňovať značné náklady na bagrovanie. Tieto problémy môžu byť znížené pomocou správne nastavených prístupových kanálov a citlivým prístupom k vytváraniu pobrežných štruktúr.
V prílivových zátokách, ústiach riek a lagúnach sú prístavy a plavebné kanály často vystavované ťažkej sedimentácii jemného materiálu. V takýchto prípadoch môže vyžadovaná výkopová údržba znamenať až úroveň miliónov ton vybagrovaných sedimentov ročne. To predstavuje vážne problémy pre správcovské orgány prístavov, pretože vyťažený materiál môže byť kontaminovaný a možno s ním nakladať iba v súlade s prísnymi predpismi po dôkladnom posúdení vplyvov na životné prostredie - prostredníctvom EIA.
Pri optimálnom posúdení rozloženia prístavov berieme do úvahy sedimentáciu, pobrežné vplyvy a vlnové rušenie a zabezpečenie plavebných podmienok. Zaoberáme sa a riešime celé spektrum vplyvu manipulácie s výkopovou zeminou na životné prostredie z krátkodobého aj dlhodobého hľadiska. Krátkodobý dopad sa najčastejšie týka vplyvu úniku sedimentov z vrtných prác do vodného prostredia, kde ovplyvňuje flóru a faunu. Dlhodobý vplyv pokrýva aspekty zmien v obehovom vzorci, v dynamike pobrežných oblastí a pobrežnej morfológie na modifikovanon pobreží a / alebo morskom dne a prípadné dlhodobé vplyvy na akvatické prostredie. Posúdenie a optimálne riešenie týchto problémov sa stanovuje na základe našich dlhoročných skúseností v kombinácii s použitím moderných modelovacích nástrojov.